Compresor de aire de tornillo PM VSD
Nuestra ventaja
- Seguro y Conveniente
- Funciones en condiciones climáticas extremas
- Están diseñados para ejecutar herramientas que generan más energía que los equipos típicos.
- El compresor de aire tipo tornillo es más fácil de mantener
- Son buenos conservadores de energía.
- Consumen menos aceite que otros compresores de aire inundados de aceite
Descripción del producto
Airend técnico alemán
1. Se adopta la idea de diseño de “rotor grande, cojinete grande, baja velocidad” para reducir el ruido y la vibración y aumentar la vida útil y la estabilidad del host.
2. La superficie del diente es procesada por la amoladora de rotor alemana KAPP para crear un rotor de alta precisión, que es la primera garantía de alta eficiencia y estabilidad del elemento compresor.
3. Adopte un nuevo tipo de forma de diente de rotor asimétrico 5: 6, máquina de medición de tres coordenadas de alta precisión para una medición integral, aumente la capacidad de aire en un 5% -10%
4. Se utilizan todos los rodamientos de calidad importados.
Motor PM
1. Gran par de arranque
2. Motor especializado para compresor de aire, rodamientos de calidad importados;
3. El uso combinado de este motor y rotor de imanes permanentes logra un arranque suave y un ahorro de electricidad de hasta un 50%.
4. El diseño del motor está diseñado de acuerdo con el coeficiente 1.2;
5. Grado de protección IP54, grado de aislamiento F.
6. Lubricación permanente de los rodamientos delantero y trasero del motor sin añadir grasa
Separador de petróleo y gas
Con un separador de aceite y gas más grande y un elemento separador de aceite, mejora la eficiencia de separación inicial y reduce el contenido de aceite a menos de 3 ppm.
Inversor
El compresor de accionamiento de velocidad variable funciona manteniendo una presión de aire constante. El compresor de velocidad variable ajustará la velocidad del motor para satisfacer la demanda de aire de su producción. Un compresor de velocidad variable puede funcionar con un flujo del 100 por ciento o puede fluctuar a menos flujo de aire. Esto ahorrará energía y respaldará las necesidades de demanda de aire comprimido.
Especificación técnica
| Modelo | E-10A | E-15A | E-20A | E-30A | E-40A | E-50A | E-60A | E-75A | E-100A |
| Entrega de aire gratis /Presión de descarga (CFM/PSI) | 1.2/0.7 1.1/0.8 0.9/1.0 0.7/1.2 | 1.6/0.7 1.5/0.8 1.3/1.0 1.1/1.2 | 2.5/0.7 2.3/0.8 2.1/1.0 1.9/1.2 | 3.8/0.7 3.6/0.8 3.2/1.0 2.8/1.2 | 5.2/0.7 5.0/0.8 4.5/1.0 3.8/1.2 | 6.8/0.7 6.2/0.8 5.6/1.0 4.9/1.2 | 7.3/0.7 7.0/0.8 6.0/1.0 5.6/1.2 | 10.0/0.7 9.1/0.8 8.5/1.0 7.6/1.2 | 13.5/0.7 12.6/0.8 11.2/1.0 10.0/1.2 |
| 42/102 39116 32/145 25/174 | 57/102 53/116 46/145 39/174 | 88/102 81/116 74/145 67/174 | 134/102 127/116 113/145 99/174 | 184/102 177/116 159/145 134/174 | 240/102 219/116 198/145 173/174 | 258/102 247/116 212/145 198/174 | 353/102 322/116 300/145 269/174 | 477/102 445/116 396/145 353/174 | |
| Etapa de compresión | Escenario único | ||||||||
| Temperatura ambiente | -5–+45℃ | ||||||||
| Modo de enfriamiento | Aire acondicionado | ||||||||
| Discharge temperature (0C) | Temperatura ambiente+15℃ | ||||||||
| Lubricante (L) | 3.7 | 10 | 10 | 14.5 | 15 | 20 | 20 | 45 | 45 |
| Nivel de ruido (Db) | 62±2 | 64±2 | 65±2 | 66±2 | 68±2 | ||||
| método de conducción | Accionamiento directo | ||||||||
| Electricidad (V/ph/Hz) | 380/3/50 | ||||||||
| Potencia del motor (KW/HP) | 7.5/10 | 11/15 | 15/20 | 22/30 | 30/40 | 37/50 | 45/60 | 55/75 | 75/100 |
| Método de inicio | Inversor | ||||||||
| Dimensión L*W*H (mm) | 880*650*830 | 1130*850*1140 | 1200*930*1260 | 1380*960*1300 | 1700*1090*1330 | 1830*1190*1380 | 1930*1370*1420 | ||
| Peso neto (kg) | 223 | 315 | 325 | 491 | 566 | 695 | 745 | 1090 | 1240 |
| Diámetro de salida de aire (inch) | 3/4” | 1” | 11/2” | 2” | |||||
